Cái bắt tay giữa Mini và Deus tạo ra một kiệt tác mang tên “Concept JCW”

MINI đã hợp tác với thương hiệu thời trang mô tô và lướt sóng của Úc, Deus Ex Machina, để tạo ra hai mẫu xe concept JCW độc nhất vô nhị, ra mắt tại Triển lãm Ô tô Munich 2025. Những chiếc xe này sẽ chỉ được trưng bày lưu động và không được sản xuất hàng loạt để bán. Hai chiếc xe mang hai phong cách hoàn toàn trái ngược: phong cách lướt sóng thư thái so với phong cách đua xe rally mạnh mẽ, cả hai đều được xây dựng trên khung gầm hiệu suất cao của JCW.

Phiên bản đặc biệt này kết hợp nền tảng John Cooper Works của MINI với triết lý thiết kế tùy chỉnh của Deus Ex Machina. Xe có hai tùy chọn hệ thống truyền động: phiên bản điện JCW (190 kW) và phiên bản động cơ đốt trong (170 kW), cùng các chi tiết trang trí, đèn chiếu sáng và nội thất được tùy chỉnh. Từ nội thất và đường chỉ khâu đến thiết kế mái, mọi yếu tố đều phản ánh di sản thể thao tốc độ của MINI và tay nghề thủ công tinh xảo của Deus.

Mẫu Skeg Electric Surfing | JCW điện 258 mã lực Lấy cảm hứng từ văn hóa lướt sóng, xe có thân xe bằng sợi thủy tinh nhẹ, bán trong suốt, lưới tản nhiệt kín có đèn chiếu sáng liên tục và lớp sơn sọc màu xanh lá cây và vàng tối giản. Thân xe rộng hơn, thấp hơn và bánh xe đua nhiều chấu tạo nên vẻ ngoài gọn gàng và tinh tế, thể hiện cảm giác thư thái nhưng nổi loạn ven biển. Logo chữ X màu trắng đặc trưng được hiển thị nổi bật trên nóc xe.

Mẫu Machina Gasoline Rally | Chiếc MINI JCW Pure Track Machine 2.0T công suất 231 mã lực, sở hữu bốn đèn pha rally trên nắp ca-pô, cánh gió sau bằng sợi carbon khổng lồ, vòm bánh xe thân rộng với kết cấu mạnh mẽ và bộ khuếch tán phía sau lớn.

Với lớp sơn xe màu cam và trắng chấm bi cùng số hiệu 31, nội thất xe được trang bị ghế đua bằng sợi carbon hoàn toàn, dây an toàn sáu điểm màu đỏ và khung chống lật lộ ra ngoài, toát lên bầu không khí đua xe đầy phấn khích.

Có thể bạn quan tâm: Độ đèn Kia Cerator nên độ đèn LED hay Xenon?

Thiết kế thân rộng mạnh mẽ và hướng đến đường đua được giới chuyên môn coi là mẫu thiết kế tham khảo cho thế hệ MINI GP tiếp theo; tuy nhiên, chưa có kế hoạch sản xuất chính thức nào được công bố. Hai chiếc xe nhỏ này, một chiếc nhẹ nhàng và một chiếc mạnh mẽ, kết hợp hoàn hảo giữa sự thư giãn lướt sóng và niềm đam mê đua xe, biến chúng thành những tác phẩm concept đáng sưu tầm dành cho những người đam mê xe hơi sành điệu.

Cái tên JCW chính là John Cooper Works, tên gọi được đặt theo tên huyền thoại đua xe John Cooper, đại diện cho đỉnh cao của dòng xe MINI về hiệu năng. và JCW đã trải qua 4 thế hệ trước khi xuất hiện cái bắt tay lịch sử với Deus Ex Machina.

Thế hệ JCW đầu tiên (R53) | 2002-2006

R53 là mẫu xe hiệu năng cao đầu tiên của BMW sau khi hồi sinh MINI. Đặc điểm nổi bật nhất của nó là âm thanh “vo ve” đặc trưng từ bộ siêu tăng áp Eaton M45, trở thành dấu ấn âm thanh của những người sở hữu R53. Phiên bản GP, ​​ra mắt năm 2006, được sản xuất giới hạn 2000 chiếc, sở hữu công suất 218 mã lực và loại bỏ hàng ghế sau, trở thành chiếc MINI mạnh mẽ nhất vào thời điểm đó.

Thế hệ JCW thứ hai (R56) | 2008-2014

Thế hệ JCW thứ hai xuất hiện lần đầu tiên dưới dạng một mẫu xe nguyên bản (không phải bộ kit độ), chuyển từ siêu tăng áp sang tăng áp turbo, đồng thời nâng cấp piston, van, hệ thống nạp và xả, cùng bộ tăng áp turbo lớn hơn. Phiên bản GP2 một lần nữa được giới hạn ở 2000 chiếc, tiếp tục truyền thống thiết kế siêu nhẹ.

Thế hệ thứ ba JCW (F56) | 2014-2024

F56 được trang bị động cơ B48 của BMW, tăng dung tích từ 1.6T lên 2.0T, sản sinh công suất 231 mã lực. Bộ tăng áp lớn hơn so với Cooper S, và với tỷ lệ nén thấp hơn, nó cho phép áp suất tăng áp cao hơn. Việc tinh chỉnh khung gầm nghiêng về sự thoải mái hàng ngày, nhưng vẫn giữ được cảm giác lái trực tiếp đặc trưng như xe go-kart của MINI.

Thế hệ thứ tư JCW (F66/J01) | 2024 – Hiện tại

JCW hoàn toàn mới đã ra mắt vào tháng 6 năm 2024 tại cuộc đua sức bền 24 giờ Nürburgring. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử JCW, cả phiên bản xăng và phiên bản điện hoàn toàn được cung cấp đồng thời. Các yếu tố thiết kế cổ điển như thân xe hai tông màu, đèn pha tròn và ống xả đặt ở giữa vẫn được giữ nguyên, nhưng phong cách tổng thể hiện đại hơn.