Góc nhìn – Vinfast Vf Wild, bạn nghĩ sao về một chiếc xe điện đổ xăng?
Cảm quan ban đầu khi nhìn thực tế chiếc Vinfast Vf Wild tại showroom có thể nói rằng: “nó lực, đẹp mắt với lối thiết kế phá cách” và khác biệt hoàn toàn so với phiên bản thiết kế được mô phỏng trước đó trên truyền thông. Tôi mê nó.
Nếu như trước đó những hình ảnh, những lời đồn đoán xung quanh chủ đề “bán tải Vinfast Vf Wild” chỉ mơ hồ xoay quanh những bức ảnh mô phỏng được hé lộ trên không gian mạng thì giờ đây. Một chiếc Vinfast Vf Wild đã chính thức lộ diện tại nhiểu showroom tại Hà Nội. Với kích thước thật, chi tiết thật. Khách hàng đã có thể sờ nắn, chạm tay, ngắm nhìn và đăm chiêu với những suy tính của riêng mình.
Có thể bạn quan tâm
Với tôi, nó đẹp, nó lực. Cảm quan ban đầu nhìn khá ấn tượng với lối thiết kế cực kì mãn nhãn. Có cảm giác Vf Wild có gì đó “dịu mắt”, vừa cường tráng nhưng không thiếu vẻ thanh thoát. Khác nhiều so với những suy nghĩ trước đó về một chiếc xe bán tải, phải hầm hồ đầy sức mạnh với những đường nét gân bắp. Kể ra mà Vinfast “kẻ thêm hai chỉ” dọc hai bên hông nữa thì thêm phần cáu cạnh biết mấy.
Nhưng, tại sao Vinfast lại thiết kế một chiếc xe bán tải chạy cầu trước? Cần nói rõ với quý vị rằng đây là một chiếc xe bán tải sử dụng công nghệ REEV và là bản tiền thương mại. Tức là nó là bản ra mắt trước khi đưa vào mở bán chính thức cho người dùng.
Với những bản tiền thương mại thì hãy cứ tạm coi nó là bản “demo” và nó có thể được thay thế một số chi tiết cho phù hợp sau khi nhãn hàng nghe ngóng được ý kiến của “những kẻ lắm lời”. Tuy nhiên, nó chỉ thay đổi trên những chi tiết không mấy quan trọng, còn đối với kiểu dáng hay máy móc thì gần như không thể. Vì như quý vị làm trong ngành R&D cũng biết. Khuân mẫu rất tốn tiền, tạo khuân rồi thì khó lòng thay đổi.
Đồng nghĩa rằng, chắc chắn nó vẫn sẽ là dẫn động cầu trước. Mà như quý vị đã biết, mục đích chính sử dụng xe bán tải đó là chở hàng, phục vụ công việc và pickip, trong trường hợp người dùng lái xe chờ hàng hoá lên đường đèo dốc nó sẽ làm giảm khả năng bám đường. Thật là băn khoăn. Thú thực là chả ai muốn mua một con bán tải chạy đô thị cả, vừa cồng kểnh khó lái, tìm chỗ đỗ xe cũng phát mệt.
Nhưng cũng nghe lỏm được rằng, Vf Wild sẽ có hai bản, bản Premiun chẳng hạn, hay bản Gold … có thể sẽ làm bản hai cầu. Thế thì còn được. Nhưng giá sẽ vượt ngưỡng giá bán mặt bằng chung của những dòng bán tải hiện tại. Liệu tôi có sẵn sàng xuống tay tront thời kì tiền đắt như hiện nay?
Với bản Vf Wild, khá nhiều chi tiết có phần nhôm nhựa. Ví dụ như các chi tiết khoang nội thất, mặt taplo. Hàng ghế sau thì rộng rãi và một điểm khiến tôi thích nó là góc ghế sau thoải hơn, nó sẽ khiến người ngồi thoải mái trên chặng đường dài.
Phần cản gió mặt Ca lăng được thiết kế với những nan nhỏ và rộng, lộ rõ cả giàn điều hoà phía trong. Hệ thống đèn chiếu sáng chỉ được bố trí một cụm đèn với đèn pha chính là một cụm đèn led màn trập (chung chức năng pha cốt trong một hệ thống). Xung quanh được bố trí những dải led đèn tín hiệu và đèn ban ngày.
Sờ mó đến màn hình trung tâm thì nó giống như hệ thống của chiếc Vf8 All New vừa ra mắt. Tìm khắp nơi không thấy Carplay hay Auto Play ở đâu. Nếu vẫn giữ nguyên bản phần mềm này thì đồng nghĩa rằng khách hàng sẽ không thể sử dụng được tính năng mong muốn, lấy ví dụ như Google Maps – Phần mềm dẫn đường cực kì quan trọng. Hy vọng với bản cập nhật phần mềm mới Vinfast sẽ cho người dùng sử dụng thêm các tính năng công nghệ khác như Carplay, chứ không… ép khách hàng lên bản Vf Wild cao cấp có lẽ ngay đến tôi cũng dỗi.
Về giá bán, bản Vf Wild Base có giá niêm yết đang được công bố là 799 triệu đồng, đồng nghĩa rằng nếu lăn bánh tại Hà Nội hoặc Hồ Chí Minh giá có thể sẽ là nhỉnh hơn 860 triệu đồng một chút với các khoản thuế phí. Chưa có giá chính thức cho bản Vf Wild cao cấp. Cùng chờ đợi thời điểm mở bán Vf Wild chính thức chúng ta sẽ có con số cụ thể về giá, về công nghệ và các chi tiết nội ngoại thất của chiếc xe. Nếu Vinfast định giá sai thì có thể chưa chắc Vf Wild sẽ lại là “chiếc xe quốc dân” như Vf3 bởi những khách hàng tìm mua bán tải đều là những khách hàng rất thực dụng.
Nhưng cũng không thể nói trước, biết đầu nó lại như mẫu đàn anh trước đó – Vf3, một mẫu xe bị chê ỏng chê eo cuối cùng lại là mẫu xe bán chạy nhất hiện nay được nhiều người dùng đón nhận, hãy chờ xem.