Yamaha XSR700 – “Cổ điển không bao giờ lỗi thời, nó chỉ cần định nghĩa lại”
Những mẫu xe cổ điển không bao giờ lỗi mốt, chúng chỉ đơn giản là liên tục được định nghĩa lại, đó là tuyên bố về mẫu xe Yamaha XSR700. Một mẫu moto mà bất cứ anh em phượt thủ nào nhìn thấy đều “yêu ngay từ ánh mắt đầu tiên.
Yamaha XSR700 nổi bật trong phân khúc xe mô tô đường phố mang phong cách Retro, kết hợp hoàn hảo giữa kiểu dáng cổ điển và công nghệ hiện đại, trở thành lựa chọn lý tưởng cho những người đam mê mô tô tìm kiếm sự cân bằng giữa cá tính và khả năng điều khiển.
Thiết kế Retro của Yamaha XSR700 gợi nhớ đến các mẫu xe Yamaha cổ điển của những năm 1970, với đèn pha LED tròn và đồng hồ Analog kiểu Retro, tạo nên cảm giác hoài cổ mạnh mẽ.
Bình xăng hình giọt nước có lớp hoàn thiện kim loại, kết hợp với yên đơn khâu tay, thể hiện “phong cách café racer” thuần túy. Khung sườn được thiết kế với ống thép nhẹ kết hợp với càng sau hợp kim nhôm giữ được vẻ đẹp cơ khí đồng thời nâng cao hiệu suất điều khiển.
Vành nan hoa được nâng cấp với lốp rộng củng cố vẻ ngoài Retro đồng thời đảm bảo độ bám đường. Logo “XSR” ở bên hông xe và các chi tiết trang trí lỗ thông hơi động cơ làm nổi bật sự kiểm soát chính xác của Yamaha đối với thẩm mỹ retro.
Về hiệu suất, xe được trang bị động cơ CP2 hai xi-lanh song song làm mát bằng chất lỏng với dung tích 689cc. Động cơ này có thiết kế trục khuỷu 270°, cho công suất tối đa 54kW ở 8750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68N·m ở 6500 vòng/phút, kết hợp giữa mô-men xoắn mạnh ở vòng tua thấp với khả năng tăng tốc mạnh mẽ ở vòng tua cao.
Nó được kết hợp với hộp số 6 cấp, trang bị ly hợp chống trượt tiêu chuẩn giúp sang số mượt mà và giảm số nhanh chóng. Mô-men xoắn cao kết hợp với trọng lượng 186 kg giúp xe dễ điều khiển và linh hoạt, rất thân thiện với người mới bắt đầu.
Hệ thống treo sử dụng sự kết hợp giữa phuộc trước ngược 41mm và giảm xóc đơn đặt ở giữa, hỗ trợ điều chỉnh tải trọng nhiều cấp để cân bằng giữa sự thoải mái khi lái xe hàng ngày và khả năng vào cua chính xác.
Hệ thống phanh được trang bị phanh đĩa kép phía trước với kẹp phanh piston đơn và phanh đĩa đơn phía sau, với ABS là tiêu chuẩn.
Yamaha XSR700 có ba chế độ lái bao gồm: Tiêu chuẩn, trơn trượt và thể thao để phù hợp với các điều kiện đường khác nhau.
Kể từ khi ra mắt chiếc mô tô đầu tiên vào năm 1955, Yamaha luôn tìm kiếm sự cân bằng giữa tính thể thao và thiết kế cổ điển. Dòng xe XSR bắt nguồn từ ý tưởng “dòng xe YZF-R lấy cảm hứng từ phong cách retro” năm 2015.
XSR700 là mẫu xe tiêu biểu của dòng xe này, tiếp tục sử dụng công nghệ khung sườn và nền tảng động cơ CP2 của YZF-R6.
Thiết kế của nó lấy cảm hứng từ chiếc XS750 năm 1976, tái hiện lại vẻ đẹp cổ điển thông qua kỹ thuật chế tác hiện đại. Với doanh số bán ra toàn cầu tích lũy vượt quá 100.000 chiếc, nó đã trở thành hiện thân tốt nhất cho “tinh thần thể thao vượt thời gian” của Yamaha, liên tục thu hút những người lái xe tìm kiếm những phong cách cá nhân.
Theo dõi Owleye trên kênh Facebook, Tiktok, Youtube để cập nhật những nội dung mới nhất về xe và các chương trình khuyến mãi, sản phẩm mới sắp ra mắt.