MG Go phiên bản Hatchback đã chính thức lên kệ, phải thốt lên rằng “nó đẹp mê hồn”
Tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2026, MG đã chính thức ra mắt mẫu xe Concept GO. Đèn pha LED bo tròn, thiết kế hatchback và vòm bánh xe loe rộng được lấy cảm hứng từ xe đua MG 6R4. Đây không chỉ đơn thuần là bản sao của phong cách Retro mà là linh hồn của quá khứ trong một diện mạo mới.
Trong gian hàng của MG tạ Goodwood chật kín người. Một chiếc xe nhỏ màu cam sáng nằm im lìm ở đó, với đèn pha led tròn độc đáo và khác biệt, nắp ca-pô ngắn, vòm bánh xe rộng và kiểu dáng Hatchback 5 cửa.
Một số người nói nó giống MINI Cooper, trong khi những người khác lại cho rằng nó giống Renault 5. Nhưng khi quan sát kỹ hơn logo MG trên lưới tản nhiệt, người ta đã xác nhận đây là một chiếc xe mới có tên MG GO.
Được thiết kế bởi trung tâm thiết kế MG tại London với sự tham gia của nhóm của Carl Gotham, MG GO thiết kế này lấy cảm hứng từ hai chiếc xe kinh điển trong lịch sử thương hiệu MGB GT và xe đua MG 6R4 Group B. Có thể nhận thấy rằng MG Go kết hợp các yếu tố từ các mẫu xe MG cổ điển, được diễn giải lại theo cách hiện đại hơn. Nó thể hiện DNA thể thao trong quá khứ của MG đồng thời nhắm đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi hơn với dòng xe năng lượng nhỏ mới này. Hiện tại, cần lưu ý rằng nó vẫn đang ở giai đoạn xe concept. MG GO
Sự kết hợp giữa lưới tản nhiệt phía trước, đèn pha và thiết kế cột C đều mang dấu ấn của MGB GT, chắn bùn rộng, loe ra một cách tinh tế gợi nhớ đến dáng vẻ mạnh mẽ của xe đua 6R4. MG cho biết đây không phải là sự hồi sinh phong cách Retro, mà là việc mượn các yếu tố từ lịch sử thương hiệu để tạo ra một chiếc xe điện nhỏ gọn thuần túy vẫn thu hút mọi người ngày nay.
Không có viền mạ crôm, không có ống xả giả, và các đường nét rất gọn gàng và sắc nét. Đèn pha led tròn, dạng pixel có các dải đèn dọc, và cột chữ A màu đen tạo hiệu ứng mái xe như đang lơ lửng. Thiết kế tổng thể khá hiện đại, không hề lỗi thời.
Về kích thước, MG GO được định vị là một chiếc hatchback điện thuần túy phân khúc B, với chiều dài khoảng 4 mét. Xe được xây dựng trên cùng nền tảng kiến trúc điện thuần túy SAIC Nebula (MSP) như MG4. Sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau.
Phiên bản sản xuất dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027, và nhiều người đồn đoán nó sẽ được đặt tên là “MG 2”. Giá ước tính tại thị trường châu Âu vào khoảng 20.000 bảng Anh, trong khi giá khởi điểm tại Trung Quốc có thể vào khoảng 119.800 nhân dân tệ.
Các thông số chính thức về công suất và pin vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán của ngành cho thấy phiên bản tiêu chuẩn sẽ có công suất động cơ khoảng 100kW (136 mã lực), trong khi phiên bản hiệu năng cao sẽ đạt 150kW (204 mã lực), cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng chưa đến 7 giây.
Các tùy chọn pin dự kiến là 42kWh và 53kWh, với phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP ước tính từ 320-460km, và phiên bản tầm xa CLTC có thể vượt quá 500km. Nội thất được hoàn thiện tương đương với Smart, đồng thời vẫn giữ lại các nút bấm vật lý, các chức năng thường dùng như điều hòa và gương chiếu hậu không cần phải điều hướng đến menu trên màn hình.
Khoang lái có bố cục màn hình kép và hỗ trợ nâng cấp OTA. Về khả năng lái thông minh, dự kiến xe sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2, bao gồm các tình huống tắc nghẽn giao thông đô thị và di chuyển trên đường cao tốc.
Phiên bản sản xuất sẽ đơn giản hóa các chi tiết mang tính khái niệm quá mức, nhưng các yếu tố cốt lõi như đèn pha tròn, chiều dài cơ sở 4 mét, cột C dốc và dáng xe rộng sẽ được giữ nguyên, theo các tuyên bố chính thức từ MG.
MG GO không chỉ là một mẫu concept; phiên bản sản xuất sẽ có mặt vào năm 2027. Mục tiêu của chiếc xe này rất đơn giản: làm cho giới trẻ cảm thấy rằng một chiếc xe nhỏ gọn vừa “thời trang vừa phải chăng”.