Độ đèn trợ sáng có bị phạt hay không? Cần nắm rõ còn để tiền mua sữa cho con.

Xu hướng độ đèn trợ sáng ô tô xe máy gần đây “đang nở rộ”. Nó đến từ một nhu cầu thực tế của người dùng đó là cải thiện và tăng cường thêm ánh sáng khi lái xe vào ban đêm. Và tất nhiên trong thời điểm này pháp luật và quy định không cho phép như vậy.

Vậy tại sao nhiều khách hàng vẫn lựa chọn giải pháp này. Tôi sẽ nói cho bạn biết, nhân tiện… Tôi là Mr Dương.

Đèn trợ sáng là các loại đèn rời lắp thêm. Tôi nhấn mạnh là lắp thêm. Tức là nó sẽ không phải là các loại đèn led lắp vào các vị trí có sẵn được nhà máy định hình trên xe trước đó ví dụ như đèn pha, đèn sương mù mà sẽ được gắn ở các vị trí như: cản gió phía trước của xe, hai bên hông xe, phía sau, trên nóc, dưới càng xe hoặc vị trí trên gương hay tay lái đối với xe máy.

Đây đều là những vị trí lắp thêm và không được thiết kế chuẩn mực để lắp hệ thống đèn chiếu sáng.

Những người đi ô tô thì muốn lắp đặt đèn trợ sáng với mong muốn không cắt trích nguồn điện và họ thầm hiểu rằng “lắp thêm là giữ nguyên bản”. Đây là một quan điểm sai lầm đến từ những khách hàng lớn tuổi và ít kiến thức trong việc nâng cấp xe hơi và tin vào những lời quảng cáo “hoa mĩ có phần lừa dối” của không gian mạng.

Họ cho rằng lắp thêm sẽ không can thiệp vào hệ thống điện, không cắt trích dây vì lo sợ chập cháy. Đơn giản vì họ không hiểu nguyên lý và cách thi công về đèn khi nâng cấp.

Một phần khác cũng đến từ sự “không thật tâm” của các cửa hàng độ xe. Tôi với tư cách là CEO của Owleye xin trả lời rằng: “đã nâng cấp, thay đổi và lắp thêm là sẽ không còn nguyên bản”. Và nếu các hãng xe vin vào lý do này để từ chối bảo hành đều được. Tuy nhiên, các hãng xe họ cũng rất thấu hiểu khách hàng, họ cũng sẽ không làm quá và vẫn hỗ trợ nếu “người dùng hiểu chuyện và biết cách cư xử”. Giống như câu nói “hiểu nhau thì việc gì khó cũng thành đơn giản.

Đối với đèn trợ sáng ô tô, khi lắp thêm, thay đổi cấu hình của đèn xe đều can thiệp vào hệ thống điện. Ít nhất là phải tìm dây lệnh pha nối nguồn vào đó. Kể cả các loại đèn trợ sáng hiện nay do có chức năng pha cốt tách riêng.

Vậy tại sao lắp thêm đèn trợ sáng lại bị phạt? Đơn giản lắm tôi nói quý vị nghe.

Ngày xửa ngày xưa khi mà công nghệ bi led, bi led gầm chưa phát triển thì với anh sáng “tối mù” của hệ thống đèn halogen người lái xe gặp rất nhiều rủi ro khi lái xe vào ban đêm. Đặc biệt là với những người lái xe đường dài trên các cung đường đèo núi, cao tốc, vùng cao có sương mù.

Và để cải thiện ánh sáng, lái xe an toàn hơn, ít hiểm nguy tai nạn hơn thì lắp thêm các loại đèn trợ sáng là xu hướng. Đó chính là các loại đèn LED BAR cực kì thịnh hành.

Các loại đèn led bar trước đây chỉ có một chức năng đó là chiếu một chùm sáng rất lớn bao rộng phía trước và hai bên. Không có tính năng đèn chiếu gần (đèn cốt) với mặt cut off chống chói. Vậy là một chùm ánh sáng cực mạnh, sáng loà cả một vùng chiếu thẳng vào mắt người đi đường. Người lái xe thì tầm nhìn cải thiện nhưng người tham gia giao thông thì “như mù dở” khi gặp những chiếc xe này.

Và rồi, điều gì đến đã đến. Pháp luật đã có quy định với các loại đèn này.

Tuy nhiên các loại đèn trợ sáng ô tô hiện nay đã được cải tiến công nghệ với pha cốt riêng. Nhưng về quy cách nó vẫn là các loại đèn led lắp thêm và vẫn thuộc “danh mục cấm”. Có thể quy định này cũng là “bất cập” vì chưa thay đổi “theo thời thế”. Nhưng đó là “quy định đúng đắn” mà ngay cả những người phât triển phụ kiện xe hơi như Owleye cũng đồng tình.

Cần nói thêm rằng, tính tới thời điểm hiện nay Owleye cũng có đủ thâm niên và uy tín với 8 năm kinh nghiệm về đèn pha led ô tô và để sản xuất loại đèn led này hiện nay không khó. Nhưng tôi vẫn quyết định “không tham gia sân chơi này” mặc dù rất nhiều khách hàng hỏi lắp đặt bởi Owleye.

Còn về “cái giá” thì theo quy định, nếu lắp thêm đèn trợ sáng có thể bị phạt từ 4-6 triệu và chúng ta hiểu rằng nó sẽ là 5 củ khoai “giá chung”. Quý vị có thể xem thông tin chính thống tại đây.

Chúng tôi có lẽ vẫn theo lối tư duy “cũ kỹ lỗi thời”. Tuy nhiên đây cũng là triết lý kinh doanh của Owleye và với triết lý này chắc chắn rằng chúng tôi sẽ bị thiệt thòi nhiều. Nhưng những gì chúng tôi tư vấn luôn “thật lòng”. Và cũng không mong đợi khách hàng gặp rắc rối khi lắp đặt, nâng cấp phụ kiện công nghệ cho xe hơi.

Vẫn biết rằng việc cải thiện khả năng chiếu sáng cho các phương tiện luôn là mong muốn của tất cả người dùng, nhưng quy định đó là quy định mặc dù có thể trong hiện tại quy định đó chưa thực sự là chính xác bởi sự thây đổi của xu hướng công nghệ và tính thực tiễn ngày càng nhanh.

Và chốt lại với nhau rằng, lắp đèn trợ sáng chắc chắn bị phạt nếu bị phát hiên. Đừng cố gắng “tạo ra một cái cớ để mất thêm tiền” vào những vấn đề nhỏ. Có nhiều giải pháp khác được cho phép hữu dụng vẫn có thể lắp đặt tốt hơn.