Xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng ( REEV hoặc EREV ) thực chất là gì? Hiểu về công nghệ trong 5 phút

Trong công nghệ xe điện đang phát triển nhanh chóng hiện nay, xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng (REEV), đôi khi còn được gọi là EREV (Extended Range Electric Vehicles), đại diện cho một giải pháp độc đáo và thiết thực nhằm giải quyết vấn đề “nỗi lo về phạm vi hoạt động” thường gặp ở người sử dụng xe điện thuần túy.

Về bản chất, xe điện mở rộng phạm vi (REEV) vẫn là xe điện, được vận hành bởi động cơ điện. Tuy nhiên, đặc điểm độc đáo của nó nằm ở việc tích hợp một động cơ đốt trong nhỏ. Động cơ này không trực tiếp dẫn động bánh xe, thay vào đó, nó hoạt động như một máy phát điện hiệu suất cao, sạc pin cho xe và mở rộng đáng kể phạm vi lái xe thuần điện.

Điều này có nghĩa là dù di chuyển trong thành phố hay đi đường dài, xe có thể ưu tiên chế độ lái điện, tận hưởng trải nghiệm lái xe êm ái, yên tĩnh và nhạy bén của xe điện. Động cơ đốt trong chỉ kích hoạt khi mức pin giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định để sạc lại pin và đảm bảo xe có thể tiếp tục di chuyển.

Một số thuật ngữ bạn cần biết về công nghệ xe điện hiện nay.

Khi bạn đi xem các loại xe năng lượng mới, người bán hàng sẽ thao thao bất tuyệt với các thuật ngữ như BEV, PHEV và REEV, và bạn nghĩ: “Họ có thể giải thích đơn giản hơn được không?”. Được rồi, để Owleye giải thích cho bạn bằng ngôn ngữ dễ hiểu hơn.

Xe Hybrid cắm sạc – còn gọi là xe lai (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Có thể sạc và tiếp nhiên liệu. Cả động cơ đốt trong và mô tơ đều có thể trực tiếp dẫn động bánh xe, phù hợp với những người có sẵn thiết bị sạc và muốn di chuyển đường dài.

Xe Hybrid điện (HEV): Không thể sạc ngoài, pin nhỏ tự tạo ra điện, chức năng cốt lõi là giúp động cơ tiết kiệm nhiên liệu, giống như một “xe xăng nâng cấp tiết kiệm nhiên liệu”.

Xe điện mở rộng phạm vi (REEV): Bánh xe chỉ được dẫn động bởi mô tơ điện, động cơ đốt trong không trực tiếp dẫn động bánh xe, giống như một trạm điện di động. Nó giống như một chiếc xe điện trong thành phố và có thể tiếp nhiên liệu cho quãng đường dài, đặc biệt phù hợp với người dùng gia đình trong những năm gần đây.

Xe điện chạy bằng pin (BEV): Không có động cơ đốt trong, pin trực tiếp cung cấp năng lượng cho mô tơ. Cấu trúc đơn giản nhất, trải nghiệm thuần túy nhất và thường có chi phí vận hành thấp nhất, nhưng lại phụ thuộc nhiều hơn vào thiết bị sạc.

Vậy động cơ REEV hoạt động như thế nào?

Về bản chất, xe điện mở rộng phạm vi (REEV) vẫn là xe điện, được vận hành bởi động cơ điện. Tuy nhiên, đặc điểm độc đáo của nó nằm ở việc tích hợp một động cơ đốt trong nhỏ. Động cơ này không trực tiếp dẫn động bánh xe, thay vào đó, nó hoạt động như một máy phát điện hiệu suất cao, sạc pin cho xe và mở rộng phạm vi lái xe cho một lần sạc.

Điều này có nghĩa là dù di chuyển trong thành phố hay đi đường dài, xe có thể ưu tiên chế độ lái điện, tận hưởng trải nghiệm lái xe êm ái, yên tĩnh và nhạy bén của xe điện. Động cơ đốt trong chỉ kích hoạt khi mức pin giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định để sạc lại pin và đảm bảo xe có thể tiếp tục di chuyển.

Thiết kế này mang lại một số ưu điểm đáng kể, đóng vai trò là cầu nối quan trọng giữa các phương tiện chạy bằng xăng truyền thống và các phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện:

Phạm vi hoạt động mở rộng, không còn lo lắng về quãng đường di chuyển: đây là lợi thế cốt lõi của REEV. Xe điện thuần túy có thể gây lo lắng cho người lái ở những khu vực có cơ sở hạ tầng sạc không đầy đủ hoặc trong những chuyến đi đường dài. Tuy nhiên, động cơ đốt trong của REEV có thể sạc pin bất cứ lúc nào, giúp xe có phạm vi hoạt động tương đương với xe chạy xăng truyền thống, cho phép xe tiếp tục di chuyển ngay cả ở những khu vực không có trạm sạc bằng cách tiếp nhiên liệu.

Tính linh hoạt và tiện lợi: Xe REEV kết hợp những ưu điểm của xe điện và xe chạy xăng. Những quãng đường đi lại ngắn hàng ngày có thể hoàn toàn dựa vào điện, đạt được mục tiêu không phát thải, những chuyến đi đường dài có thể sử dụng động cơ đốt trong để tạo ra điện, loại bỏ nhu cầu phải thường xuyên tìm kiếm trạm sạc. Mô hình xe hybrid này mang lại sự tiện lợi tối đa và thích ứng với nhu cầu đa dạng của nhiều người dùng khác nhau.

Hiệu suất nhiên liệu cao hơn và lượng khí thải thấp hơn: So với các phương tiện chạy xăng truyền thống, xe điện (REEV) chủ yếu sử dụng năng lượng điện, giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong quá trình vận hành. Khi động cơ đốt trong hoạt động, do không trực tiếp dẫn động bánh xe mà tập trung vào việc tạo ra điện năng trong phạm vi hiệu suất tối ưu, nên hiệu suất nhiên liệu thường cao hơn so với các phương tiện chạy xăng dẫn động trực tiếp. Điều này không chỉ giảm tiêu thụ nhiên liệu mà còn giảm thiểu hơn nữa lượng khí thải độc hại.

Trải nghiệm lái xe vượt trội: Vì xe luôn được vận hành bằng động cơ điện, REEV mang lại mô-men xoắn tức thời và cảm giác tăng tốc tuyến tính như một chiếc xe điện thuần túy. Động cơ điện phản hồi nhanh hơn và hoạt động mượt mà hơn, mang đến cho người lái khả năng điều khiển tốt hơn và sự thoải mái khi lái xe.

Khái niệm và thực tiễn về xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng không phải là mới. Trong giai đoạn đầu của việc ứng dụng xe điện, nó được xem là một công nghệ then chốt để giải quyết nỗi lo về phạm vi hoạt động.

BMW i3 là dòng xe tiên phong dẫn đầu trong công nghệ Xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, ra mắt vào năm 2013, BMW i3 đã cung cấp phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động. Hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động của nó bao gồm một máy phát điện xăng hai xi-lanh nhỏ gọn dung tích 0,6 lít. Khi mức sạc pin giảm, máy phát điện này sẽ bắt đầu sạc pin, giúp mở rộng phạm vi hoạt động của i3 từ khoảng 160 km ở chế độ thuần điện lên hơn 290 km, cải thiện đáng kể tính thực tiễn và khả năng chấp nhận của thị trường đối với xe.

Sự thành công của phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động của BMW i3 đã mang lại kinh nghiệm quý báu cho sự phát triển tiếp theo của các dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Tại Việt Nam thuật ngữ xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng chỉ mới xuất hiện kể từ khi Vinfast công bố thông số kỹ thuật của mẫu xe điện bán tải Vf Wild, dòng xe bán tải REEV này được giới thiệu có thể di chuyển quãng đường lên tới 1000 Km cho một lần sạc điện nhờ vào thiết kế động cơ công nghệ REEV.